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Vado regolarmente in svizzera e detesto due cose del viaggio in treno:

• la sosta pressochè obbligata in dogana, che dura circa mezz’ora
• i comandi che alzano e abbassano le tendine

Pace che non si capisce quale dei due pulsanti muova la tendina verso l’alto e quale verso il basso. Mai sentito parlare di mapping naturale? Evidentemente no. Amen. Ma la posizione in cui sono messi è terribile. Ogni movimeto – il viaggio dura quattro ore – un po’ scomposto e il braccio o la spalla urtano contro.

In compenso dalla svizzera all’italia spacca sempre il minuto…

Ho avuto un’idea, magari si rivelerà una stupidata perchè non ho le dovute conoscenze ingegneristiche, ma la espongo: il treno della metropolitana percorre brevi tratti e quindi passa la sua vita ad accellerare e a frenare. Se i binari che collegano una stazione ad un altra fossero in leggera discesa all’inizio e in leggera salita alla fine, non si risparmierebbe un sacco di energia?

Credo che sia successo a tutti coloro che hanno un allarme installato in casa: l’allarme suona, ma niente ladri. Si parla in questi casi di mosche e ragni che fanno scattare il sensibile rilevatore.

La domanda è: ma perchè questi rilevatori sono tarati per essere così sensibili? Ogni volta che c’è un temporale l’allarme suona. Ogni volta che dimentico lische di pesce e carne frollata in salotto le mosche, dopo qualche giorno, fanno scattare l’allarme. Non ne posso più, sono diventato lo schiavo dell’allarme, che mi chiama sul cellulare, e con voce robotica mi avverte, ad ogni ora del giorno e della notte che è stato commesso un tentativo di furto a casa mia. Al lupo, al lupo, al lupo,… quando arriveranno davvero i ladri non ci crederò più.

Ma con tutta la tecnologia per la rilevazione del movimento che abbiamo a disposizione, è proprio necessario affidarci a mezzi così scadenti? O forse è l’installatore stesso, che per mostrarci la potenza del proprio prodotto, si prodiga a proteggerci da insetti indesiderati?